Nakup rabljenega avta

Pol si raje kupi električno kolo. Je še ceneje, varno pa zgleda podobno.

Mato989 je 10. maj 2024 ob 09:53:28 izjavil:

Jaz osebno nikoli ne kupujem rabljenih avtov vrednih več kot cca 2 moji plači + 1 plačo za popravila na stran... torej max budget trenutno je slabe 6.000 EUR (če bi iskal) in še slabe 3k za menjave vsega živega... Še to se mi zdi preveč ampak zdaj je šla plača gor.

Nikoli ne bom razumel folka ki

1. prodaja avto star manj kot 4 leta
2. kupuje rabljene avte mlajše od 8+ let

Sploh za trenutne cene...

Veliko bolj smotrno se mi zdi ali kupit poceni kanto jo fajn porihtat in vozit dokler ne crkne ali pa kupit nov avto in ga skrbno čuvat in rihtat letno da bo držal 12+ let.

Ocitno ne razumes, da je sweet spot ravno med 4 in 8 let. Zakaj? Ker je avto se vedno dovolj ohranjen in izgubi večino pricakovane vrednosti.

Edini pravi in smotrn nakup. Nov ali pa stara jajca sta 2 ekstrema, kjer izgubis najvec denarja.

Avto ni samo cena ki jo placas ob nakupu, ampak tudi financiranje, kasko zavarovanje, pooblascenci, izguba vrednosti-, ne ga ne bos vozil 15 let, ga bom jaz prej 10.

Kaj pa bi menjal pri 150k km? Narediš veliki servis in gasa. Tankaj in vozi in se ne obremenjuj s poskodbami na avtu.

Danes das za 16k vreden avto s 5 letnim financiranjem 21k, zdaj pa racunaj.

IL_DIAVOLO je 10. maj 2024 ob 13:16:16 izjavil:

Avto ni samo cena ki jo placas ob nakupu, ampak tudi financiranje, kasko zavarovanje, pooblascenci, izguba vrednosti-, ne ga ne bos vozil 15 let, ga bom jaz prej 10.

Kaj pa bi menjal pri 150k km? Narediš veliki servis in gasa. Tankaj in vozi in se ne obremenjuj s poskodbami na avtu.

Danes das za 16k vreden avto s 5 letnim financiranjem 21k, zdaj pa racunaj.

Nima veze to glede financiranja... bistvo je samo to

1. Če je avto nov recimo 28k
2. Enak avto star 4 leta 21k

Je imo bolje kupit novega...

3. Če pa je avto star 12 let 5k pa se morda splača kupit 14 let starega nardit temeljit pregled in menjat marsikaj v vrednosti cca 2k

V primeru točke 2. in 3. je velika verjetnost da se boš lahko z obema avtoma vozil še 7+ let

Kaj za ena jajca si pa to kupil? Jaz sem leta 2019 kupil novega za 25, pa ga danes prodam za 20.

IL_DIAVOLO je 10. maj 2024 ob 13:24:29 izjavil:

Ima precej visji depreciation. Jaz sem dal za 2019 letnik 11k. Nov je prišel verjetno takrat 20k+. Ne sladkih 30%, ampak 50.

V zadnjih letih se je to dokaj fejst spremenilo glede depreciationa... ko sem jaz 2022 kupil nov avto mi je rekel če novega prodam drugemu kupcu dobim 2,5k več kot je mene stal nov(kupec ponuja)... ker so šle cene gor za 4k jaz pa sem 6 mesecev prej naročil.

Največja bedarija bi bila poslušat senilne starčke, ki so s svojim "znanjem", če so ga kdaj sploh imeli, ostali v 70ih.

Če bi bedak vedel, da je bedak, ne bi bil bedak.

Sedaj so najcenejse dacie ze od 14k eur naprej...

Mato989 je 10. maj 2024 ob 13:33:53 izjavil:

IL_DIAVOLO je 10. maj 2024 ob 13:24:29 izjavil:

Ima precej visji depreciation. Jaz sem dal za 2019 letnik 11k. Nov je prišel verjetno takrat 20k+. Ne sladkih 30%, ampak 50.

V zadnjih letih se je to dokaj fejst spremenilo glede depreciationa... ko sem jaz 2022 kupil nov avto mi je rekel če novega prodam drugemu kupcu dobim 2,5k več kot je mene stal nov(kupec ponuja)... ker so šle cene gor za 4k jaz pa sem 6 mesecev prej naročil.

To je najvecji nateg, ki ti ga lahko proda AH. Po 5 letih bos morda res obdrzal 80% vrednosti, v kolikor je hibrid ali katera izmed drugih future proof vozil, ampak ker si smotrn in bos vozil avto do starosti 10 let +- 2 leti, se ti bo vrednost avta dobesedno sesula v prah.

Tega seveda ne povejo, ne smejo ali nocejo. Njim je itak najvecji biznis da vzames 5 letno financiranje, po 5 letih pripeljes tipi topi avto servisiran po reglih nazaj v AH in vzames spet nov avto na financiranje, starega pa ponudijo drugemu kupcu, seveda spet na finaciranje.

Ni cudno, da avtohise rastejo ko gobe po dezju in guess what- nobena ne propade!

Sicer pa, brez kupcev novih vozil ne bi bilo trga rabljenih vozil. Ceprav spet, danes je dostop do rabljenih vozil iz tujine tako poenostavljen, da se resno sprasujes zakaj se ne znajdejo drugace, kot da se zakreditirajo do grla. Precej off the grid preprodajalcev so se zaceli baviti ravno z uvozenimi vozili. V povprecju zasluzijo 2k na avto, slo kupec pa se vedno dobi bolje ohranjen in cenejsi avto, kot v Slo. Cista zmaga.

Ker se pa rabi karavane in kombije, se pa gleda alternativo.

Zadnjih 4-5 let je blo res turobnih za nakup avta, minusi so bli pa res minimalni napram prej.
Včasih je blo res pol cene vozila padlo v treh letih zdaj pa ne več, kar je za kupca mogoče plus ne ravno minus...

To se govori ze od zacetka lanskega leta. Cene so se ze normalizirale, cene kot so bile prej, ne bodo nikoli več.

Pač je treba pogledat v tujino oz. stopit v kontakt s tistim ki se z uvozi avtov ukvarja.

Slovenija je dezela obsedena s plehom, posebej ce je bmw ali vw.