Kdo vse igra letalske simulacije?

jaz jih igram, oz bom spet začel, ko bom spravil PCja v red ; na Macu jih je bolj malo (pa še te ne laufajo pod OSX)...

Jaz letim simulacije oz. sm jih, zdej čakam da pride u iber hud simulator LOMAC.

LoneWolf: s katero mašino pa letiš?...dej mau povej kašna je bla tvoja pot do pilota ker sem tud jest na tej poti

katero SIMULACIJO priporočate

Frenk: jaz sem tudi sele letos januarja zacel s solanjem za pilota, tako da sem se hudo zelen. Letim pri Aeroklubu Ljubljana z Brnika na PA-38 Piper Tomahawk, opcija za solanje je se Cessna 172 - ce bi rad kaksne konkretne informacije kako zgleda solanje za motorne pilote greva lahko na PM, razen ce se koga tule zanima.

frenk:
Js ti priporočam LOMAC...vojaška simulacija zelo realna, najbolj realna doslej. Na izbiro imaš 8 letal....okolica zelo dobro izdelana(drevesa, mesta). Sam povej kako kištomaš k tole bo dobr delal po moje na vsaj 512MB RAm pa na vsaj 2GHz kišti + kakšn radeon 9600Pro al pa GeForce FX5600Ultra/neUltra.

Frenk, potem bos imel na faksu to bolj temeljito pokrito kot mi, amaterji... Pri nas smo imeli cez zimo 4-mesecni tecaj teorije z 11 predmeti, sredi maja smo lahko zacel s prakso. Zgleda v bistvu podobno kot v avtosoli, samo da je snovi precej vec in gre malo bolj zares - na faksu boste sli se precej bolj v detajle. Kar se tice cene lahko racunas na slabih 20k za uro letenja, do licence bos imel verjetno naletenih vsaj 100 ur (min. sploh dovoljeno je okoli 50). Licenco sportnega pilota (PPL) pri nas delamo po JAR programu in velja po vsej Evropi.

Zacel sem s Flight Simulator 2, potem je prisel Falcon 3.0, prvi pravi Combat Flight Sim, potem pa Falcom 4.0, ki je se zdaj eden izmed boljsih, sploh, ce je instaliran SuperPAK patch, ki spravi realizem do te mere, da ne mores vzletet preden ne izvedes cca 20 'check-ov' preden vzletis.

Vecina ostalih, vsaj bojnih simulacij je igracka proti F4. F4 omogoca tudi, do neke mere instrumentalno letenje. Spisek letalisc je zal precej omejen, ker se nanasa samo na trenutne scenarije ampak jih je vseeno kar nekaj.

Boj sam po sebi je pa precej dodelan, kar se tice nabora misij, delovanja sil na tleh in podpore vojske...

Vendar pa zaradi pomanjkanja casa ze dolgo ne 'letim' vec. Na zalost. Mnjah, pa se support za Thrustmasterjev F-16FLCS Stick je za Win2k priblizno enak nic... :)

Najlepse pa je bilo v AirWarriorju, cca 10 let nazaj, ko so po zraku leteli 'pravokotniki', ki so predstavljali letala. Za tisti cas je bila to state of the art on line simulacija :)

Samo helikopterji me še rajcajo. Trenutno mi je SAR 4 in MedEvac še najbližji realnosti. Ostalo Commanche 4 itd. je nerealen. Nobena pa še ni tolk realna da mi nebi živcev žrla. Se pa ne more nič primerjat z letenjem helikopterja v živo.

Ja enkrat sem letu z R22 LJBL - LJLJ in nazaj, skupaj ene 40 minut. Čez 2 leti pa upam da bom nadaljeval pri Policiji.

Filing je pa kokr; če se spomniš k sanjaš da letiš - čist nad tlemi, drevesi,... no glih tko je samo da si zbujen! Nobene minimalne hitrosti, nobenega letenja v traverzi,... delaš lahko kar pač hočeš, predvsem pa si lahko blizu tal ne da bi mislil kdaj boš v črni vreči.

Temu pravim letenje, ni omejitev, razen maksimalna hitrost seveda :)

Izpita še nimam, letu sem jaz, zraven je bil pa inštruktor. Letiš lahko nekaj metrov nad zemljo nad letališčem - stezo, pri pristankih - po letališču (airtaxi). Drugače bom pa drugo leto končal faks smer pilot helikopterja, pol me pa pri Policiji vzamejo v skladu s štipendjio. Če bo vse šlo po sreči seveda. Vmes bo pa treba verjetno še "mal" motorno letet. Taka je pot do dovoljenja, druga je pa bistveno dražja in porabi približno 35kSIT na uro, rabiš jih pa okrog 200, da te sploh kdo povoha ki zaposluje pilote.

Drag šport ja... Upam da bo ratal.

Grey:
LOMAC, lahko to malo bolj podrobno poveš. NA kazaa je ne najdem. Kje je to možno dobiti?

s katerimi simulacijami pa ste začeli? (sorry, če ti malo hijackam temo username )

jaz sem začel s SubLogicovim Jet-om na XTju (zasedel je eno celo 360kb disketo in je simuliral F-16 in F/A-18ko), čeprav se do izjemne 1942: Pacific Air War (Gold) in pa Strike Commanderja nisem toliko posvečal simulacijam.

Business:
LOMAC bo izšel konec meseca če se bojo držal obljub. drgač pa vtipkaj na google Lock On Modern Air Combat pa boš najdu offical page. Ful carska simulacija kar se tiče letal, avionike in karakteristik. Baje bo pa zelo zahteven za komp tko da ti ga odsvetujem če maš švohnej kišto.

Pecho:
Kako se ti je pa ta tvoja pot sesula? Ker kokr js vem zdej spreminjajo letalsko zakonodajo v Slovenija tako da bo taka kot v EU. Tam majo pa vse dobr poštiman. Glede Adrie pa...še vedno uporablja stari sistem sprejemanja pilotov, da moraš nujno imet strojni faks(kar je totalna bedarija ). Sicer je pa velik delovnih mest in sicer zdej k bo Schenghenska meja bojo nove helikopterje nabavl za varovanje meje (kokr js vem) in bo tut tam neki novih delovnih mest ( zelo hudo na novih helikopterjih letet). Pa po moje je kriza (za katero sploh ne vem da obstaja) zaradi terorističnih napadov, ki so se godili v zadnjih časih. Čez neki časa bo spet tko kt je blo al pa bojo Unmanned letala (kar je pa brezveze).

Grey problem je u tem, da je evropska zakonodaja sama po sebi dobra-z njo ni nč narobe.problem je samo v tem kako mi to zakonodajo izvajamo in uvajamo.Ne moreš kar čez noč spremeniti zakona in šolskega sistema, ter celotnega koncepta šolanja. Študiram na fakulteti za strojništvo v Ljubljani(smer UNI), kjer nas je kar nekaj takih, ki smo želeli postati piloti, pa smo na žalost bili pač prelomna generacija.
Poglej: prejšnje leto na začetku šolskega leta se še ni vedelo kakšen bo novi zakon o letalstvu in kdaj bo v celoti sprejet. V praksi to pomeni-kar se je dejansko zgodilo-, da ljudje opravijo izpite po starem zakonu, ko pa se uvaja novi zakon jim ti izpiti niso priznani.Ali bi ti študiral eno ali mogoče celo dve leti z tako negotovo prihodnostjo in z možnostjo, da ti bodo priznali le dobrih 15% opravljenih izpitov???
Glede helikopterjev: helikopterji se kupujejo, vendar pa se bo razpustil letalski del 15. brigade slovenske vojske-morda ne v celoti, a kakšne svetle prihodnosti mu ni obetati.Kam pa bodo šli ljudje od tam?V helikoptersko enoto, saj bodo raje prekvalificirali stare ljudi-na njihovo željo seveda-kot pa zaposlovali novince.
Adria:Popolnoma pravilno je, da imajo piloti fakulteto vendar pazi:pogoj je izobrazba univerzitetnega programa, kar pa triletna visoka strokovna šola na FS v Ljubljani NI!!!Sem se pozanimal.plus tega na adrii nimaš zagotovljene stalne zaposlitve.kot verjetn veš preverjajo sposobnost pilotov v simulatorjih(vaskih 8-9 mesecev se mi zdi), in če tega testa na opraviš si brezposeln!!!
Glede krize,če praviš da je ni:zakaj je potem prejšnji teden swissairlines odpustil 300 ljudi?Zaradi lepšega?Zakaj je propadlo kar nekej velikih letalskih prevoznikov, in zakaj je letalski promet še vedno za 20% manjši kot pred 11 septembrom?

Sj to ti razlagam.Čista bedarija.Adria si sama postavlja standarde,tako da kar je bilo prejšnjič OK mogoče naslednjič ne bo.Za swissair ne vem, mislim pa da je blo kr dost pilotov vmes:((
Za 15. brigado mi je pa kolega razlagal.Pravi, da bodo ostala letala le za potrebe osnovnega šolanja, PC-9 pa naj bi vključili v posel z helikopterji(zamenjava,odkup...)

Se kar bolj strinjam z Greyrm, da si je z letalstvo ni mogoče služit kruh. Tistih 10 letal, ki jih imamo na razpolago in vsaj 30 pilotov vpisanih na faks lahko veš kakšno je stanje. Da ne omenjam tega, da praktično plačaš sam vse šolanje, ker če želiš biti civilni pilot in ne vojaški ni šans da prideš čez kot študent. Tko da sam blagor tistim, ki grejo lahko gor...

Aja, še to, tist LOMAC si morate ogledat !!!

Popravek: dobavila naj bi se dva Agusta 109 Power, ne en, NATO sam ne zaposluje pilotov, zaposluje samo vojska.

Ja, nalet bo pa treba nekak plačat, še ne vem kako bom sam, važn da je služba zagotovljena.