Je Zoki poštenjak ali baraba?

"Problem je samo v tem, da cevi, ki so na filmu niso tiste iz kanala, so pa fajn za širit neresnice."

Video je nekoliko nejasen, so pa jaški kanalizacije na začetku posnetka (kjer so okrog travniki) iz trase C0, kjer je voda stala čez cel travnik. Kdor je spremljal zadevo, je to že takrat videl, saj so najprej objavili te fotke.

Tiste cevi, ki so jih poplave dvignile pa so seveda z drugega konca Lj, vendar je seveda to prava katastrofa, da jih voda dvigne. Bo pa tam pač to katastrofa lokalne narave.

"Tudi tiste greznice, ki so na območju še nepriklopjene na nov kanal, so verjetno prelile a se tega zaradi potreb propagande ne objavi, če prav je šla njihova razredčena vsebina, direktno v podtalnico."

Problem je v tem, DA NISO NA OŽJEM DELU VODOVARSTVENEGA OBMOČJA s črpališči vode za tretjino Lj. Če bo šlo tu kaj narobe bo to katastrofa ZA VSO Lj, saj bo treba več vodnjakov s tega črpališča zapreti. Teg vodnih virov ne bomo dobili nazaj nikoli, ko bodo enkrat onesnaženi, bodo skomignili z rameni: "Hja, tisti drekovod smo pa le postavili!"

Ogromna razlika je tudi med nekaj sto greznicami v okolici tega in drekovodom, na katerega bo priključeno drek nekaj 10 TISOČ ljudi.

In, kot drugo, podoben drekovod iz Medvod se je že gradilo konec 80ih let, uporabilo se je betonske cevi pod Celovško cesto, namenjen je bil za dovoz kemičnih odplak papirnice Goričane v Lj čistilno napravo. Takrat se je izkazalo, da transporta dreka+kemičnih odplak tako daleč ne znamo delati (potekla je kemična reakcija in uničevala notranjo plast cevi). Zadevo se rešili tako, da so papirnico zaprli.

(Btw., ne pišem prvič te zgodbe, le slišati je nočete. Kaj če bo treba tudi tu ugotoviti, da so sanjarije o centralni čistilni za Medvode+Vodice+severni del Lj nerealistične in se tega ne da? Bomo pač drekovod zaprli (odstranili ga ne bodo nikoli, že iz balkanskega inata ne), važno da smo pokasirali denar EU... U, kolk dnarčka, de!)

lynxslo5 je 2. maj 2024 ob 16:41 izjavil:

https://ljubljanainfo.com/novica/lokaln...

Župan Janković pravi, da naj se na hodnikih naših šol govori bosansko.

Razumem, da tega človeka v Ljubljani volijo njegovi rojaki, saj kri ni voda. Da pa kašen Slovenec njega voli je na nacionalna izdaja prve klase.

Moja bivsa in njena cela druzina,je volila vsakic za zokija pa so vsi visoko izobrazeni. Tko imel si od magistra strojnistva,ekonomije,kemije,racunalnistva ,kemije ..

Ljubljana ima hudo pomanjkanje stanovanje, župan pa ni naredil nič pametnega, da bi se to razrešilo.

Dodaj še vso korupcijo in se upravičeno vprašamo zakaj ga veliko ljudi se podpira.

Miki N je 3. maj 2024 ob 11:24 izjavil:

Zoki ga pa danes sekka že od jutra. Na Linhartovi. Vsa od oka stoletna drevesa je posekal.

Wtf?

Miki N je 3. maj 2024 ob 11:24 izjavil:

Zoki ga pa danes sekka že od jutra. Na Linhartovi. Vsa od oka stoletna drevesa je posekal.

Pa ti veš, da imajo drevesa svojo življenjsko dobo in da jih je treba pravi čas odstranit?

Ok, malo več infota, ker situacijo dobro poznam.

Drevesa (cca 50 komadov) so bila v top formi (za razliko od unih tivolskih) - nudila so tudi konkretno senco za parkirišča in za dokaj udobno kolesarsko stezo in pločnik (ločevala so ga od cestišča z za ljubljanske razmere nadstandardno širino).

Ampak ni fora v tem. Mogoče se res preveč obešamo na ta drevesa... problem je bolj ... konceptualne narave - in drevesa so tukaj mogoče bolj... simptom širšega problema tovrstne urbanistike in urejanja prometa, kot se dogaja zadnjih ... recimo 10 let.



Namreč razlog (uraden, po objavljenem projektu), zakaj so se odstranila ta povsem dobra stoletna drevesa je seveda širitev z rumenima BUS pasovoma na obeh straneh, ki naj bi v času prometnih zastojev na delovnike iz starih LPP MAN-ov naredile pravi ljubljanski Šinkansen.


Kot uporabnik v vseh mogočih vlogah tistega konca infrastrukture lahko povem, da je množina v primeru Linhartove odveč. Gre v najslabšem primeru za en popoldanski zastoj - seveda v eno smer. Se pravi govorimo o učinku izboljšanja ENEGA pasu za - mislim da ne pretiravam - recimo 3 ure na slab dan.

In tukaj se pojavi ta konceptualna pitalica: kakšen je sploh "ROI" teh ekskluzivnih rumenih pasov na SPLOŠNO? Ker že pred leti ko sem testiral učinek celovških ... ok saj nisem pričakoval maglev hitrosti, samo ... nekega omembe vrednega učinka na celotni potovbanju 7-ke ni bilo. Bolje, da, samo od tovrstnih rezerviranih površin bi pričakoval več.

Mogoče nazaj k Linhartovi ... a je sploh potrebna ravno 4 pasovnica? Ker kot rečeno to je bila upoštevajoč obstoječe pločnike in kolesarsko ena prostorsko bolj "udobnih" cest (na delu so bila ob robu celo prej omenjena parkirišča, na drugem nek varnostni ekstra pločnik, ki bi se ga dalo spet odstraniti brez amazonskega nivoja sekanja).

Skratka, kaj se res ni dalo narediti ne vem... neke vrste strateške 3 pasove na delih, brez totalnega arbicida na obeh straneh?

Ne biti jezni, samo vprašam.

EDIT: Drugače, da se dobiti nek javno dostopen ZIP z vsemi shemami in elaborati , povzetek pa je dober tudi tukaj: https://siol.net/novice/slovenija/osem-...
slike so dejansko iz unih mestnih PDFjev, s tem da tam imaš še načrt ozelenitve ipd - ja bodo sadili nova drevesa, itak da jih bodo, to ni težava - bolj mi je zanimiv ves ta koncept.

Cena prenove stadiona v Šiški s 14 narasla na 94 milijonov evrov
https://nepremicnine.siol.net/novice/ce...

Vse pošteno in transparentno.

Ljubljančani nimajo nič proti, ker bo lepo.

solatko je 10. maj 2024 ob 13:44:08 izjavil:

Nesta - Po celi Slovaniji se je gradnja nekajkrat podražila od corone naprej, seveda Zoki je kriv, ker jemlje 10%.

Jemlje in potem investitorjem dovoli sezidat par etaž več kot bi bilo razumno. Plačajo seveda kupci stanovanj in ostalega.
Rezultat je da je denar tudi za širokopotezno prenovo stadiona, pa tudi da so ceste vse bolj zabasane. Ker neke strategije za kakšen javni promet učinkoviteši od busov pač ni.