Nakup rabljenega avta

Buggy je 12. apr 2024 ob 20:16 izjavil:

@feryz: Za ta all-inclusive tretma tud placas primerno in pri cenovnih kvotah, ki jih dajes svojim nacinom voznje na servisih za zafire, je to zate tudi dejansko edina racionalna izbira, sploh ker to pripises v stroske podjetja. Nisi ti glup, samo tvoje finte so prikrojene tvojemu denarnemu toku in pac niso za slehernika, kar nas je kle vecina.

Sicer pa, ce se le malce pomujas in naredis ustrezno razskavo, se da tudi pri mid range avtu priti s servisi cez za bagatelo.
Konkretno amortizerji, ki jim vecina ne posveca pozornosti ali pa niti ne vejo da imajo zjebane je en tak lep primer.
Dejansko je amortizer potrosna roba kot zavorni diski in bi bil po 100Kkm ze smiselen menjave. Tovarniski, elektronsko uravnavani so na pooblascencu 500EUR+, ze na specifikaciji amortizerja ti pa pise da jih proizvaja neka firma, ki do pred par let tega ni smela prodajat na aftermarket, so pa sedaj na voljo pod isto kodo in to po 3x nizji ceni.

Akumumaltor je pri nas 120EUR+, amortizerji na pooblascenci x3

Aja pa se glede genija zgoraj. Raje dam za 2 leti star avto, ki je se v garanciji 20K (seveda iz tujine, ker pri nas je trg rabljenih absurden glede cen), pa dobim nekaj konkretnega kot pa danes 20K za nova jajca, ki se dalec niso vredna tega denarja.

Moj zadnji avto je prisel iz Berlina...naslednji rabljen sigurno ne bo iz Slovenije, nov pa tudi ne...razen ce bo Tesla :D

Vau tale Tesla pa res mora biti nekej posebnega.... NOT :0

Kaj mislite ko izide nova različica/facelit avtomobila, se rabljenim avtomobilom cena spusti ?

Se mi zdi oz. opažam da je vedno več znižanih rabljenih avtov na trgu, cene zgleda gredo počasi a vztrajno dol...

Ce se ti zdi sprejemljivo 9k namesto 10k za 10 let star avto...

Pol boljše da si kupis kinder jajcka za 20k.

Opel Corsa.

Jaz sem imel 5 Oplov doma, vsi po vrsti brez ene hujše napake, največ kar sem rabil menjat je bila lambda sonda. :) Ok na Opel Astri J ST 2.0CDTI 2013 sem moral menjat sklopko klime. To je pa to.

Kaj je tebe zmotilo?

edi45 je 17. apr 2024 ob 15:18 izjavil:

Meizu je 17. apr 2024 ob 14:58 izjavil:

Jaz sem imel 5 Oplov doma, vsi po vrsti brez ene hujše napake, največ kar sem rabil menjat je bila lambda sonda. :) Ok na Opel Astri J ST 2.0CDTI 2013 sem moral menjat sklopko klime. To je pa to.

Kaj je tebe zmotilo?

Sam sem imel opel insignio 2.0T 220ps, ročni menjalnik. Prvič in zadnjič da sem imel opla. Tako slabega avta že dolgo ne. Problemi so bili z menjalnikom(tulil pri prestavljanju navzdol), sklopka(kot da železo drgne ob železu ko si speljeval), elektronika (kako je bilo bolj mrzlo in mokro) sta odpovedala ABS in ESP. Ko je avto bil hladen, še speljati nisi mogel prvo minuto(sploh po klancu), ker je avto tako hudo cukal in izgubljal moč da je na koncu crknil. Na čase so vsi zvočniki šumeli, potem sem vgasnil in ponovno vžgal avto je bilo ok nekaj časa. Preko bluetoota je dosti tišje predvajalo glasbo kakor preko usb ali aux(ne, niso bile nastavitve). Glavni žarometi - bi-xenon + led, ko si vklopil dolge, so se leče avtomatsko obrnile navznoter in potem navzgor in potem je dosti krat desna zaštekala in mi je snop neslo na levo stran ceste tudi ko sem izklopil dolge. Hudo cenena notranjost, še od moje starejši Citroen C4 (2011) je bil svetlobna leta pred insignijo po sami kvaliteti izdelave in materialov v notranjosti. Tu je bil sam plastik fantastik, vse je škripalo in pokalo. Tako počasnega električnega prtljažnika še tudi nisem doživel. Centralno zaklepanje je jebalo, sprva je bilo ok, kasneje pa več kot na 2m ni odklenilo/zaklenilo avta, kljub temu da sem v obeh ključih menjal baterijo. Avto je bil rjav ko svinja spodaj. Skratka, avto je imel 109 tisoč ko sem ga kupil, čez 4 mesece pri 116 tisoč km prodal. Avto je bil tudi nenormalno požrešen, ampak šel pa je ko si ga stisnil.

Sigurno sem še kaj pozabil

kupil si rabljeno limono, nekdo te je nategnu nimaš kej šola za drugič

Vsaka znamka ima kako gnilo jajce. Ena slaba izkusnja je seveda dovolj dober razlog, da zasovrazis znamko in se je sploh ne taknes vec.

Če ni BMW ni avto....

Bah, to so stare fore. Isto ko z alfami.

Kvečjemu ta rek velja za tanove mercedeze

Seveda. Ni pa samo sklopka tista, ki lahko povzroča problem, lahko je tudi master cilinder, odvisno kaj od tega je obrabljeno.

anketar je 17. apr 2024 ob 15:25 izjavil:

edi45 je 17. apr 2024 ob 15:18 izjavil:

Meizu je 17. apr 2024 ob 14:58 izjavil:

Jaz sem imel 5 Oplov doma, vsi po vrsti brez ene hujše napake, največ kar sem rabil menjat je bila lambda sonda. :) Ok na Opel Astri J ST 2.0CDTI 2013 sem moral menjat sklopko klime. To je pa to.

Kaj je tebe zmotilo?

Sam sem imel opel insignio 2.0T 220ps, ročni menjalnik. Prvič in zadnjič da sem imel opla. Tako slabega avta že dolgo ne. Problemi so bili z menjalnikom(tulil pri prestavljanju navzdol), sklopka(kot da železo drgne ob železu ko si speljeval), elektronika (kako je bilo bolj mrzlo in mokro) sta odpovedala ABS in ESP. Ko je avto bil hladen, še speljati nisi mogel prvo minuto(sploh po klancu), ker je avto tako hudo cukal in izgubljal moč da je na koncu crknil. Na čase so vsi zvočniki šumeli, potem sem vgasnil in ponovno vžgal avto je bilo ok nekaj časa. Preko bluetoota je dosti tišje predvajalo glasbo kakor preko usb ali aux(ne, niso bile nastavitve). Glavni žarometi - bi-xenon + led, ko si vklopil dolge, so se leče avtomatsko obrnile navznoter in potem navzgor in potem je dosti krat desna zaštekala in mi je snop neslo na levo stran ceste tudi ko sem izklopil dolge. Hudo cenena notranjost, še od moje starejši Citroen C4 (2011) je bil svetlobna leta pred insignijo po sami kvaliteti izdelave in materialov v notranjosti. Tu je bil sam plastik fantastik, vse je škripalo in pokalo. Tako počasnega električnega prtljažnika še tudi nisem doživel. Centralno zaklepanje je jebalo, sprva je bilo ok, kasneje pa več kot na 2m ni odklenilo/zaklenilo avta, kljub temu da sem v obeh ključih menjal baterijo. Avto je bil rjav ko svinja spodaj. Skratka, avto je imel 109 tisoč ko sem ga kupil, čez 4 mesece pri 116 tisoč km prodal. Avto je bil tudi nenormalno požrešen, ampak šel pa je ko si ga stisnil.

Sigurno sem še kaj pozabil

kupil si rabljeno limono, nekdo te je nategnu nimaš kej šola za drugič

Seveda jo je

Imam se vedno 2010 2.OT 220PS Insignio 4x4, pa je bila pri 130K takoj po nakupu konvertirana na LPG (tekoco fazo - vbrizg plina prek original injektorjev) in cipana na 285PS - kasneje dowtunana na 265PS.
O takih tezavah kot jih je brati pri 280Kkm, ki jih ima zdej ni pri meni navkljub piggy back LPG ECU-ja ne duha ne sluha. Avta nikoli nisem sparal, vozim se po gorski vukojebini, kjer je pozimi cesta ali nespluzen leden poligon, ali pa kasneje od posipa soli in kamna prakticno makadam..dva ektrema
Avto ima seveda spredaj popeskamo od teh kamnov (ker ga nisem sparal in vozil za ritjo da sem cipmrej sel mimo sanjacev), ni pa panike za ta ektsrem voznje.
V bistvu mi je zaribal zadni brisalec, pa volk (sol na cesti) je nacel elektricno podvozje, ko so zacele lucke za ABS kazat. Zadeva easy fixable (senzor ima na amortizerju), se amortizerja ni bilo treba menjat.

je bil pa to tretji OPEL in zal zadnji z original OPel masino (ceprav ta je bila GM - furana tudi v SAAB-u). Zdej kupis lahko samo se frnacoska jajca z limitirano zivljensko dobo.

Pred njo je bila biserno zelena Vectra karavan isto 2.0T ampak ne DI, tudi predelana na LPG (ne tekoca faza ampak na uparjalnik) in tudi cipana iz 175PS na 210PS...vse delalalo do skoraj 300Kkm, ko se je prodalain zivi naprej.

Je pa res da je treba znat avto peljat. Insigna je preden sem jo kupil imela dvakrat menjano sklopko. Zenska od prodalajca vozila v klanec kot to znajo one. Trenutno jo dva otroka vozita pa je se vedno ista kot po nakupu ko je bila nova


Porabe pa tudi niso bile tolk oh in sploh...tako da ce bi imel Opel se vedno kej na lagerju kot prepakeranega franzoza bi se pomislil, sem pa zaradi tega sel sprobat se njegovega rivala vw

https://www.spritmonitor.de/en/detail/7...

https://www.spritmonitor.de/en/detail/3...

Prej bi rekel da imaš ti srečo, on pa klasične težave. 1x sem se vozil v insigniji...večjega sekreta od avta že dolgo nisem videl. To je še dacija boljše kvalitete kot ta jajca

Le zakaj so francozi opel kupil.

Edina huda hiba je da zgnijejo iz čisto povsod ko pride njihov čas.

Pomojem je on lastnik.

Če ni rjav ga lahko dobro prodaš s to kilometrino, lahko ga tudi furaš še kar nekaj časa, če si kaj zanemarjal awd pogon ga daj uštimat razna maziva olje v difu...

Če maš celo starega smrdekarja brez dpf filtra si pa sploh golden. Pa še zgnil bo v dolgo časa ker so podvozja kar dobra.

Bi rekel da v manjšini. So francozi in azijski avti postali precej bolj popularni.

Oplov je res izredno malo.

Razen tistih menjalnikov, m32 al kaj so že bli, so bli zmeraj kar v redu. Pa razen insignie v začetku, tisto je bil sekret pa rečte kar hočte, morda so je kasneje spravli na nek nivo.

Jaz sem imel Astro z mašino od insignije v karavanski izvedbi in sem praktično dobil "best of both worlds". Poskočna zadeva, prostora pa za mrtve slone prevažat. Tisto je bila res dobra serija.

ne rečejo zastojn, če ne bi bilo opla, bi bil ford najslabši "nemški" avto.

Opel je bil vedno inovativen, pa tudi z barvami je poskušal marsikaj na bolje, tudi bolj EKO prijazne barve, da ne bi toliko onesnaževali okolje. To je bila ene 30 let nazaj se spomnim, ampak potem so ti modeli rustali v tri krasne astre, vectre,....

pa dobro takrat je bila osnovna tehnika, zdaj je pa en kup elektronike, rjo pa si videl na 50m, ne?

drugače pa je moj foter med prvimi kupil stoenko, jaz tista stara kao klumpasta Zastava, pa je tudi naredil slabih 200kkm dokler ni imel totalko, pa še bi šla. Pa dolge ture brez da bi kdaj počakala na cesti. Res pa je, da je foter picajzlast, tudi na "klumpasti" Z101 je skrbel vedno za servise (olje, filtri, svečke, platine,...). PA vsako leto dol na jug dalmacije na morje, pa skos BP.

Ja, ker načeloma, pazi to, če vzdržuješ avto redno, potem načeloma vse dela ok.

Če skipneš pol servisev, staviš noter olje od friteze in namesto svečk staviš noter šparglje, potem imaš pa dosti stvari za povedat ja.

Jaz imam doma Astro Classic 1.7CDTI 2003 s 180kkm in nima niti PIKICE rje na njej. Eno poliranje sem delal na njej cca 2-3 leti nazaj, pleh še vedno v sijaju kot da je iz salona frišno.